发动机电控系统故障影响行驶吗 发动机电控系统常见故障分析排除
大家好，小慧来为大家解答以上发动机电控系统故障影响行驶吗，发动机电控系统常见故障分析排除的问题，小编也是到网上收集了一些与发动机电控系统故障影响行驶吗，发动机电控系统常见故障分析排除相关的信息，那么下面分享给大家一起了解下吧。
解答：
1、一般来说，发动机电控系统的故障分为两种：一种是电控元件的故障；另一个是控制电路的故障。
2、发动机电子控制部件故障
3、电子控制元件失效是指电子控制元件失去原有的功能，包括电子元件的机械损伤、烧毁、击穿、老化和性能下降。在实际使用和维护中，电气控制元件经常因电路故障而失效。电控元件的故障一般是可以修复的，但有些不可拆卸的电子器件只有在故障后才能更换。
4、发动机控制电路的故障包括断路、短路、接线松动、接触不良或绝缘不良等。这种故障有时容易出现一些假象，给故障诊断带来困难。比如一根地线与车身接触不良，就可能导致电控元件失控，电控元件的工作状态就会异常。这是因为一些接地线由几个电子控制元件共用。一旦接地线接触不良，就会将几个电控元件的工作电路连接在一起，有可能通过其他电路找到接地路径，导致一个或多个电控元件工作不正常。短路接地短路故障
5、接地短路是指电路没有被负载预先接地的一种故障现象。发动机电控系统控制电路中的接地短路故障，大多是由于导线或电路元件的绝缘层破损和接地引起的。下图(a)是开关与电气设备之间的导线绝缘层损坏，导致接地短路，电流不经过电气设备直接返回接地端子，会造成电气设备不工作，电路中电流上升，熔断器或其他电路保护装置断开。如果电路中没有保护装置，会导致电路或其他元件烧毁，甚至烧毁。
6、上图(b)显示了接地短路故障的另一种形式。如果电路在电气设备和开关之前接地，电气设备就不起作用，开关就无法控制电路，保险丝也会立即烧断。如果没有电路保护装置，可能会烧坏电源。如果出现这种情况，即使更换保险丝，接通电路后保险丝也会再次烧断。电源短路故障
7、在发动机电控系统的控制电路故障中，还有一种短路形式，就是与电源短路。通常一个电路的两个独立支路由于导线绝缘层损坏而相互连接，通常会导致电路不能正常工作或反应异常甚至烧毁。
8、如上图(a)所示，电路消耗器前面的导线和电路消耗器与开关之间的导线短路，会导致左电路失效，而右电路正常。如上图(b)所示，两个独立的支路在开关前短路，会使两个电路无法独立控制，任何开关都可以同时控制两个电路。所以，发生短路故障，要具体情况具体分析，不能一概而论，要根据故障的详细情况，参考电路图，使用检测工具，做出正确的判断。开路故障开路故障是一种不连续和中断的电路故障。电器元件接触不良属于轻微断路现象。电路任何一部分出现问题都可能导致断路，如断线、电路元件烧毁、接插件松动等。串联电路中的开路故障
9、如果串联电路中存在开路故障，整个电路将不会导通。检测电路中断的方法是分别测量电路中各元件两端的电压。如果组件的一端有电压，而另一端没有电压，则组件中间一定有开路。例如，串联电路断开的简单示意图如下图所示。用万用表测量保险丝后电路A点的电压，即：然后用万用表测量没有电压
10、并联电路中的开路故障比较复杂，如下图所示。如果并联电路的主电路或接地电路有开路，结果和串联电路一样，整个电路都会失效。如果并联电路中有一个支路开路，只有开路的支路会受到影响，其他支路也可以正常导通。
11、发动机电控系统的控制电路中经常出现高阻(高阻抗)和高电阻现象。电阻过高会导致整个电路或一个器件断续导通，或者电路中的电流过低。比如灯泡闪烁或亮度降低，可能是电阻过高造成的。连接不良、连接松动或连接器不干净都可能导致高电阻问题。
12、由于汽车的工作环境比较恶劣，如高速、高温、寒冷、颠簸、腐蚀等，所以在日常行驶中需要定期检查并注意电气系统的维护。如果发现电气元件异常或电线断裂、扭结或松动，必须及时修理。
希望通过这篇文章能帮到你，在和好朋友分享的时候，也欢迎感兴趣小伙伴们一起来探讨。