新车资讯：2020年现代索纳塔第一驱动回顾激光灯光秀

很多人对新车资讯：2020年现代索纳塔第一驱动回顾激光灯光秀不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

二十多年来，现代一直试图让中型轿车买家认真对待其索纳塔。随着时间的推移，很少有车能像索纳塔那样改进，它从一个同样跑车变成了一个严肃的本田雅阁/丰田凯美瑞竞争对手。但随着现代努力完善索纳塔，买家的口味已经改变。

　　汽车买家越来越多地从轿车转向交叉，虽然现代在其阵容中有许多交叉，但它并没有放弃索纳塔。2020现代索纳塔看起来不像其他有四个门和一个后备箱，并包括技术功能，你不会发现在其他中型轿车。

　　现代雄心勃勃的改造使这款轿车的前后头部空间比它的前身少。

　　虽然2020年索纳塔并不比它的前身更宽敞，但它确实与其他中型轿车相比很好。索纳塔落后于比赛的唯一区域是后腿空间。然而，只有本田在后备箱空间上击败了现代。

　　即使是最单调的现代汽车也充满了技术，但2020现代索纳塔提供了新的功能，在豪华车之外是不常见的。

　　其中之一是现代的数字钥匙，它允许司机使用智能手机代替传统的钥匙fob。虽然一些汽车制造商提供智能手机应用程序，可以打开门或启动发动机，但只有特斯拉、林肯和现代目前只允许车主只使用一个关键的fob。现代车主还可以远程将他们的数字钥匙转移到其他司机，允许他们使用电话访问汽车。

　　不过，索纳塔的所有者会想抓住关键的fobs。现代的远程智能停车辅助让索纳塔机动进出停车位，没有人在里面-这是以前只由特斯拉做的。

　　司机没有上车，而是按住钥匙fob上的按钮（一个是向前的，一个是反向的），同时站在离车最多10英尺的地方。现代公司的一位发言人告诉《数码趋势》，现代公司计划在未来的软件更新中通过智能手机来实现这一功能。

　　现代的数字钥匙让司机使用智能手机代替钥匙fob。

　　2020年索纳塔的其他技术是一个削减比其他中型轿车。一个8.0英寸的触摸屏是标准的，但买家可以升级到一个10.25英寸的屏幕，看起来时髦的极简主义住房，并有一个光滑的滑动动作。苹果CarPlay和Android Auto都是标准的，CarPlay将自动扩展以填充更大的屏幕。

　　索纳塔还提供了12.3英寸的数字仪器集群，与时髦的图形，改变了不同的驾驶模式。与现代帕利塞德一样，一个升级的盲点监测系统显示了仪表集群中镜面摄像机的视图。这是一个有用的功能，不像本田的竞争对手Lane Watch系统，显示了双方的观点，而不接管中央触摸屏来完成它。

　　现代不是第一个自动车道中心的汽车制造商，但它的车道跟踪辅助系统是最好的之一。顾名思义，它沿着道路行驶，而不是等到汽车偏离车道进行干预。

　　虽然你可以感觉到它在方向盘上工作，但它不像其他系统那样感觉到汽车被附身了。

　　2020现代索纳塔发动机阵容完全由四缸发动机组成，拥有前轮驱动和八速自动变速器。这是这部分的标准，但这些引擎不仅仅是满足眼睛。即使是基础的2.5升发动机也有一系列令人印象深刻的以效率为中心的技术。它生产191马力和181磅英尺；足够数量的这种大小的汽车。

　　现代没有2.5升的索纳塔在手边用于驾驶，而是将其最好的一步向前与可选的1.6升涡轮增压四邦。这是第一台获得现代连续可变气门持续时间（CVVD）系统的发动机，这是一种以前从未在生产汽车上使用过的技术。

　　索纳塔将服务于最有可能的买家-日常通勤-嗯。

　　许多汽车都配备了可变的阀门定时，在那里阀门打开和关闭，以创造燃料和空气在每个燃烧室的最佳混合。CVVD还可以改变阀门的持续时间——阀门能保持多长时间.这给了工程师另一种调整引擎以提高效率的方法。

　　这台1.6升发动机产生180马力和195磅英尺的扭矩。这与其它中型轿车的可选发动机相比还有差距，后者往往更大。然而，很明显，奏鸣曲并不意味着刺激。

　　它的优点是安静的机舱，舒适的乘坐，以及1.6升发动机的平稳动力传递（CVVD系统在无形中工作，涡轮滞后几乎不存在）。索纳塔将服务于最有可能的买家-日常通勤-嗯。

　　采用2.5升发动机的索纳塔型号评为32mpg合计（28mpg市，38mpg公路），采用1.6升涡轮发动机的索纳塔型号评为31mpg合计（27mpg市，36mpg公路）。

　　这些数字与其他中型轿车相比更好，尽管基础丰田凯美瑞和本田雅阁分别达到了34英里和33英里的总和。索纳塔的1.6升发动机充分利用了它较小的排量，优于雅阁中较大的可选涡轮四驱和日产Altima的汽油里程。

　　传出的索纳塔是可与混合动力和插入式混合动力系统。现代已经确认，这款混合动力车将在2020年回归，并且已经与这款车创下了陆地速度纪录。但更多细节仍在保密之中。

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