梅赛德斯奔驰可能会在下一步的无手驾驶技术上迈出一步
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)可能会在下一步的无手驾驶技术上迈出一步，因为它的新一代GLE大型SUV将于明年2月在澳大利亚上市。
这款新的GLE将于10月在巴黎车展上首次亮相。
它将是一个全新的车辆，滚动在奔驰的新的轻量级MHA（模块化高架构）组件设置的交叉和SUV，这是MRA（模块化后结构）的密切关系，支持C级和E级。
但根据motoring.com.au熟悉GLE的欧洲消息来源，它将具有一个复杂的电气架构升级，能够提供3级自治。
这意味着在2015年之前被称为M级或ML的GLE应该能够在没有司机监控的情况下处理安全关键功能。
然而，仍然需要一名司机在汽车上提供监督。 当车辆达到4级能力时，驾驶员的角色将进一步降低。 在最高水平5，没有司机除了车辆。
目前，奔驰在澳大利亚提供2级车辆，需要司机监督，只允许有限的手动驾驶。
虽然新奥迪A8预计将是第一辆在澳大利亚销售的理论水平3能力的汽车，但该功能不会在当地激活。 相反，它至少最初只保留2级能力。
这是因为澳大利亚仍在立法、法律和责任问题以及基础设施方面发展其自主能力。
梅赛德斯-奔驰澳大利亚-太平洋可能面临相同的选择，GLE与奥迪的A8。 但它还没有谈论这辆车，因为它的本地销售时间尚未得到正式确认。
同时，欧洲的报告表明，GLE系列将启动后轮驱动模型重量小于两吨，新车身的空气动力效率也将提高。
所有这些，再加上MHA和新的涡轮汽油四缸和六缸汽油和柴油发动机，以及混合动力产品，预计将有助于将燃料消耗在这一范围内降低惊人的20%。
当然，也会有AMG模型的表演球迷。 但作为整个行业总体裁员行动的一部分，下一个GLE63将用其目前的5.5升V8来换取广泛的M177级4.0升BiturboV8。
令人兴奋的是，它将获得在E63S中看到的450KW输出，这是有意义的，因为更小、更便宜的GLC63S-刚刚在澳大利亚发布-获得375KW版本。
期待V8AMG与泛美格栅和四排气出口。
如果预算不能延伸到63，那么新的53内联六缸与其排气驱动涡轮增压器和电动压缩机将不得不做。
从Automedia的摄影来看，GLE的外观将是一个英俊的进化，符合奔驰的极简主义造型语言。
在内部，最新的双屏仪表板将与新的MBUX信息娱乐系统，推出的A级，将于8月在澳大利亚上市。
与此同时，下一代七座GLS也即将上路，尽管宝马X7竞争对手仍在最新的间谍照片中被严重伪装，这意味着2019年的首次亮相。
就像GLE一样，它为新一代迁移到MHA。 一个好处应该是更好的三排住宿。
下一个GLS也有望成为新的梅赛德斯-迈巴赫越野车的基础，以取代宾利宾泰加。 那辆车是在北京车展上预览的。
