旅行者一号动力

美国旅行者一号已经飞离太阳系

旅行者一号是由美国宇航局研制的一艘无人外太阳系空间探测器。重815千克，于1977年9月5日发射。它的飞行距离取决于它的动力源，而不是太阳能电池。旅行者一号使用的是钚电池，也称为核动力电池，通过同位素衰变放热产生电力。与太阳能的不同之处在于，旅行者一号距离太阳越来越远，无法获取足够的太阳能供电。

NASA的“旅行者一号”飞向太阳系的动力是什么，本身带发动机吗

在太空中飞行只能通过作用力与反作用力的原理。旅行者一号没有像飞机或火箭那样的传统发动机。它采用的是喷射推进器系统，通过喷出一些向后的物质来产生反作用力，从而推动自身向前飞行。这种系统被称为冷气喷射式推进器，它利用气体从前向后喷射产生动力。虽然无法在太空中使用空气螺旋桨，但这种喷射推进器系统足以满足旅行者一号的飞行需求。

旅行者一号这四十多年来的飞行需要持续动力吗？动力来自于哪里？

旅行者一号于1977年发射，已经在太阳系中飞行了42年。起飞时，运载火箭将旅行者一号加速到脱离地球引力的逃逸速度，之后它主要依靠惯性飞行。旅行者一号的动力源来自于它搭载的三枚核电池。这些核电池提供稳定的电力供应，让探测器可以继续运行和发送数据。旅行者一号的飞行持续了如此之久，得益于这种可靠的动力来源。

旅行者一号明明没有燃料，为什么还可以飞那么远呢？

旅行者一号目前是离我们地球最远的探测器，与我们的距离已经达到225亿公里，相当于150个天文单位，即是太阳与地球距离的150倍。它之所以可以飞得这么远，主要是因为它的飞行不需要大量的燃料。旅行者一号并不像飞机或火箭那样需要持续燃烧燃料才能推动前进，它主要依靠惯性和喷射推进器系统产生的反作用力维持飞行。

为什么旅行者一号可以工作那么久？

旅行者一号能够工作那么久，主要得益于它搭载的三枚核电池。这些核电池提供了可靠的电力供应，让探测器能够持续运行和发送数据。与载人航空器相比，旅行者一号的任务相对简单，负载较轻，因此对动力的需求也相对较小。同时，旅行者一号在设计之初就考虑到了长时间的飞行，在电力使用效率和节能方面进行了优化，进一步延长了探测器的使用寿命。

旅行者一号是几十年前的产物了，为什么不再用当代最新技术再发射一个？

旅行者一号作为几十年前的探测器，确实在技术上已经落后于当代最新技术。然而，重新发射一个类似的探测器并不是一件容易的事情。首先，重新研发和制造一艘探测器需要大量的时间、人力和财力投入。其次，设计和发射一个探测器需要考虑到很多因素，如运载能力、目标选择、科学仪器的研发等。虽然当代技术可以提供更先进的设备和工具，但重新发射一个探测器需要全面的规划和准备，以确保取得预期的科学成果。